Єменські хусити розглядають введення зборів з комерційних суден у південній частині Червоного моря. Джерело повідомляє про це з посиланням на регіональні джерела.
Група вивчає можливість стягнення плати за більшість судноплавства через протоку Баб-ель-Мандеб. Вона з’єднує південну частину Червоного моря з Аденською затокою. Терміни впровадження зборів наразі не визначені.
Обговорення в Ірані та звільнення китайських суден
У липні представники хуситів відвідали Іран. Вони брали участь у похоронах Верховного лідера аятоли Алі Хаменеї. Там іранські колеги обговорили з ними питання зборів за транзит через Баб-ель-Мандеб.
Метою кроку є нормалізація практики стягнення зборів на міжнародних водних шляхах. Також це має посилити тиск на США. Китайські судна планують звільнити від таких зборів. Хусити підтримують цю ідею.
Китай провів прямі переговори з хуситами. Це має забезпечити танкерам можливість безперешкодно пропливати Червоним морем без атак. Країна є найбільшим у світі покупцем нафти з Саудівської Аравії.
«Представників хуситів, які повернулися літаком із Тегерана, супроводжували іранські радники. Вони перебували на місці, щоб надати консультації щодо створення потенційного органу, який регулюватиме збори за прохід через Баб-ель-Мандеб», – повідомив чиновник однієї з країн регіону.
Два західні дипломати зазначили, що такий крок неминуче зіткнеться з рішучим опором. Його очікують від країн Перської затоки та Європи.
Перевантажені міжнародні військово-морські сили наразі не в змозі забезпечити достатній захист торгівельного судноплавства. Політичної волі змінити цю ситуацію майже немає.
Прохід через протоку Баб-ель-Мандеб до Азії займає в середньому 16 днів. У разі перенаправлення вантажів через північну частину Червоного моря, Суецький канал і далі через південну Африку шлях триває 50 днів.
20 липня єменські хусити оголосили про початок блокади Саудівської Аравії. Раніше укладена угода між Іраном та США гарантувала Ірану доходи від використання Ормузької протоки. Країна планувала почати брати збір з суден через 60 днів після підписання угоди.
Хусити вже стягували збори за безпечний транзит Червоним морем та Аденською затокою у 2024 році. За оцінками, ці збори сягали 180 мільйонів доларів на місяць. Ці дані не підтверджені.
